Esiklaasil kasutatavad erinevat tüüpi prillid

Erinevat tüüpi esiklaasi klaasid:

Lamineeritud klaas:

Lamineeritud klaas aitab tõsta auto kütusesäästlikkust. Kuna õhkjahutus kasutab märkimisväärsel hulgal kütust, vähendab lamineeritud klaasi kasutamine auto kuumenemist ja vähendab teie sõiduki jahutussüsteemi koormust. Hiljutised katsed on näidanud, et lamineeritud klaasi kasutamine standardklaasi asemel aitab temperatuuri langetada {{0}} kraadi Celsiuse järgi. Omanik saab valida ka klaasil infrapunakatte kasutamise, mis muudab auto parkimise päikese kätte veelgi paremaks. Konditsioneeride väiksem töökoormus tähendab paremat kütusesäästlikkust. Teine kütusekulu parandav lamineeritud klaasi tegur on klaasi kerge kaal. Nõudlus kergete toodete järele kasvab iga päevaga, kuna see muudab sõiduki jõudluse paremaks. Iga tuuleklaasi paksuse 0,5 mm võrra väheneb kaal 3 kg ruutmeetri kohta. Seega vähendab lamineeritud klaasi kasutamine kogukaalu ja säästab kütust. Peale selle pakub lamineeritud klaas palju rohkem eeliseid. See on tugev ja seda on raske murda, tagades autos viibijatele ohutuse. Tänu võimele hoida oma tükke pragude korral minimeerib kahjustusi ja lisab ohutust purunemise korral. Teine selline lamineeritud klaasi kasutamise eelis on müra vähendamine. Hoides autot välismürast eemal, muutub autoga reisimine vaiksemaks ja mugavamaks. Inimesed saavad rääkida või muusikat veelgi paremini nautida, kui müra ja häiringuid on vähem. Lamineerimisprotsess algab, kui õhukese polüvinüülbutüraali või PVB lehe eri külgedele asetatakse kaks klaasilehte. Need lehed ühendatakse kuumuse ja rõhu all üheks tükiks. Autoklaav soojendab iga komponenti, kui need rullikute vahele surutakse. See tehnika ühendab kõik kolm kihti kokku ja muudab kihid tugevaks ja läbipaistvaks.

Esiklaasil kasutatav karastatud klaas:

Karastatud klaasist valmistatakse karastustehnikas aga ka tuuleklaase. Selle protsessi käigus kuumutatakse klaasleht teatud temperatuurini. Seejärel jahutatakse klaas kiiresti külma õhuga. See protsess põhjustab klaasi pidevat paisumist ja kokkutõmbumist, mille tulemuseks on välimine kiht kõvenemine ja sisemine kiht pingestub. Seda karastatud klaasi kasutatakse tagaklaasi või küljeklaaside vahetamiseks. Kord purunenud karastatud klaasi ei saa parandada ja ainus lahendus on see välja vahetada. Kuigi igal esiklaasiklaasil on erinevad funktsioonid, kaitsevad need koos, avarii korral, teid klaasikildude eest. Ümbermineku korral säilitavad tuuleklaasid katuse jäikuse, samas kui külgmised turvapadjad kaitsevad kaassõitjaid.

Päikeseklaas kliimamuutuste vastu võitlemiseks:

Kliimamuutused on tõstnud temperatuuri niivõrd kõrgele, et suviti Indias sõitmine võib olla masendav. Kui aga teie autodele on paigaldatud Solar Glass, saab kõrvetavas kuumuses sõitmise muuta meeldivaks sõiduks. See kaasaegne klaasileiutis on sisuliselt kombinatsioon päikesetehnoloogiast ja tavalisest aknaklaasist. Sellistel juhtudel, kui olete üks neist, kellele kuumus masendav, võib päikeseklaasi paigaldamine olla ideaalne lahendus. Erinevalt tavalisest klaasist on päikeseklaas valmistatud spetsiaalsest materjalist, et vältida soojusülekannet. Enamik neist akendest on sarnased nende traditsiooniliste kolleegidega; need on sama selged ja võimaldavad tavaliselt sama palju valgust. Need teeb erinevaks see, et nad ei lase sisse kahjulikku UV-kiirgust, mis on päikese poolt eraldatud energia. See saavutatakse nähtamatu kattega, mis kantakse klaasile enne selle paigaldamist teie autole. Sellise kattega kaasas olev päikeseklaas on püsiv ja loodud kestma kogu elu. Sellise klaasi paigaldamisega saate vähendada soojuse neeldumist ja parandada oma auto isolatsiooni, mille tulemusena väheneb jahutusvajadus. Kaasaegse päikeseklaasi kasutamise teine ​​suur eelis on see, et see aitab vähendada kütusekulu ja parandab teie auto läbisõitu. Hiljuti on tuuleklaasieksperdid tulnud välja päikeseklaasiga, mis võib vältida liigset kuumust. See võib vähendada kütusekulu, mis omakorda on keskkonnale kasulik. Kasutatav klaas peaks vastama OEM-standarditele, isegi kui see on pärit originaalseadmete tootjalt või tarnijatelt. Tuleb võtta kasutusele kõik ettevaatusabinõud, et klaas sobiks täpselt sama hästi kui originaal. Kui teil on lamineeritud autoklaasi või karastatud klaasiga seoses kahtlusi, võtke kindlasti ühendust õigete asjatundjatega. Esiklaasieksperdid aitavad vahetamisel või remondil kasutada õiget esiklaasi. Autoklaaside puhul abi saamiseks võtke ühendust esiklaasiekspertidega nende tasuta numbril-1800-102-6364.