GW tootmisprotsessi mõju

Lihvketta valmistamise protsessinõuded on ranged ning kõik tootmisprotsessis tehtud väljajätmised ja kõrvalekalded võivad lihvketta toote kvaliteeti negatiivselt mõjutada. Valmis lihvketta tehases testimisel täheldati murdumisnähtust, rõngas oli lahti keritud, struktuur oli lahti, sideaine osakesed olid ebaühtlased ja abrasiivide jaotus oli ebaühtlane. Lahtised koed, ebaühtlased sideained ja defektide esinemine rõngas on kõik seotud ebaõigete tootmisprotsessidega. Segu segamise, vormimise, põletamise või kõvenemise, auto remondi ja trimmimise protsessis on palju probleeme.

Lihvketaste kvaliteediprobleemide põhjuste analüüs

Üldiselt peate lihvkettatoodete hea töö tegemiseks järgima järgmist viit punkti:

1. Segu valmistamise tehnoloogia

Praegu on Hiinas levinud ülikõva lihvketta koostis peamiselt madala temperatuuriga pulbristatud aldehüüdvaigu lihvketas, mis põhineb 180-kraadisel paagutamisalusel. Metallvaigu lihvkettad kodus ja välismaal on peamiselt umbes 400 kraadi, keraamiline metall on peamiselt umbes 650 kraadi ja metalli sideaine on peamiselt sulamipulber. Kõik ülaltoodu on mõeldud lihvketta tugevuse ja eluea pikendamiseks. Seetõttu ei tohiks iga tootja valem jääda mineviku parandamise suunas. Vastupidavust, kuivlihvimist, teravust ja muid kvaliteediprobleeme ei tohiks parandada ainult vasepulbri või grafiidipulbri lisamisega. See ei anna häid tulemusi kogu valemi jaoks. Valem on tegelikult hea lihvketas kolme toorainega.

2. Tooraine kontroll

Lihvketas on keerukas süsteem, mis koosneb erinevatest põhi- ja abimaterjalidest. Peamised materjalid on abrasiivid ja sideained ning abimaterjalide hulka kuuluvad täite- ja tugevdusmaterjalid.

(1) Abrasiiv: Abrasiiv on lihvketta lihvimise peamine materjal. Praegu on turul pakutava abrasiivse materjali kvaliteet segane ja peamised jõudlusnäitajad on järgmised: 1 Abrasiivi koostis on sageli kvalifitseeritud, kuid füüsikalised omadused on halvad, nagu kõvadus, tugevus ja iseseisvus. Teravus, muljumiskindlus, termiline stabiilsus, hüdrofiilsus jne; 2 Abrasiivi osakeste suuruse koostis on ebaühtlane ja erinevus standardist on suur ja võrgusilma arv on suhteliselt lai.

(2) Sideaine: lihvkettas seovad abrasiivsed osakesed omavahel sideainega ning sideaine jõudlus mõjutab otseselt lihvketta jõudlust ja kvaliteeti. 1 Pulbrilise aldehüüdvaigu pulbri kvaliteet on ebastabiilne ning vaba fenooli sisaldus vaigus on kõrge ja madal. Nn vaba fenool on vaiku jääv fenool, molekulvalem on C6H5OH, kuumutusaeg on liiga pikk või lihvketast kasutatakse pikka aega kõvastunud vaigu lõhenemiseks, mis mõjutab lihvketta tugevust. ; 2 pulbrilist aldehüüdvaigupulbrit ei segata urotropiini Uniformiga, urotropiini teaduslik nimetus on heksametüleentetramiin ((CH2)6N4). Vaigu kõvendina on urotropiini lisatud ebapiisav kogus, vaigu kõvenemine on puudulik, mõjutades lihvketta tugevust ja kõvadust; Kui see on kõrge, siis üleliigset urotropiini vaiguga ei kombineerita ning see kõvenemise käigus laguneb ja lendub, nii et lihvketta poorid suurenevad ning tugevus ja kõvadus vähenevad. Vaik ja urotropiin segunevad ebaühtlaselt ning selle tagajärjeks on urodoosisisaldus liiga kõrge või liiga madal; 3 on sideaine pulbri osakeste suurus liiga jäme, üldiselt arvatakse, et sideaine osakeste suurus on hea, mis on samuti kasulik. Sideaine ühtlane jaotumine hõlbustab kõvendi piisavat kokkupuudet. Kui osakeste suurus on liiga jäme, ei segune vormimaterjal kergesti ühtlaselt, mis mõjutab lihvketta kõvadust ja tugevust. Peeneteraliste lihvkettatoodete valmistamiseks vajab sideaine mõne mikroni suurust osakest.

3. Tootmisprotsessi probleemid

Lihvketta valmistamise protsessinõuded on ranged ning kõik tootmisprotsessis tehtud väljajätmised ja kõrvalekalded võivad lihvketta toote kvaliteeti negatiivselt mõjutada. Valmis lihvketta tehases testimisel täheldati murdumisnähtust, rõngas oli lahti keritud, struktuur oli lahti, sideaine osakesed olid ebaühtlased ja abrasiivide jaotus oli ebaühtlane. Lahtised koed, ebaühtlased sideained ja defektide esinemine rõngas on kõik seotud ebaõigete tootmisprotsessidega. Segu segamise, vormimise, põletamise või kõvenemise, auto remondi ja trimmimise protsessis on palju probleeme.

(1) Segamisprotsess: koostisained on segamise eelvalmistus. Seguaineks on teatud protseduuri ja meetodi järgi abrasiiv, märgav aine, sideaine, täiteaine jne, nii et märgav aine, sideaine, täiteabrasiiv jms jaotuvad omavahel ühtlaselt.

Segamise võti on ühtlus ja moodustuv pulber tuleks saavutada; komponendid on ühtlaselt jaotunud, hoitud lahti, kergesti hajutavad ja heade vormimisomadustega. Mõnes tootmisettevõttes ei piisa mehaanilisest või käsitsi segamise ajast ning segamis- ja sõelumistoimingud on lohakad, mis ei vasta ülaltoodud nõuetele.

(2) Vormimisprotsess: õige toiming on valada vormimispulber vormi keskele ja seejärel kasutada spetsiaalset kaabitsa tera, et pulber päripäeva laiali laotada ja tihendada nii, et see jaotuks vormis ühtlaselt. Pulber ja substraat saavutavad eelnevalt kindlaksmääratud suuruse ja kuju ilma pragude ja kihistumiseta. Mõned ettevõtte töötajad ei saa tegutseda, mille tulemuseks on ebaühtlane kvaliteedijaotus, geomeetrilised tolerantsid ja staatiline tasakaal.

(3) Vormimine või tahkumine: see on kõige kriitilisem tootmisprotsess. On kaks tegurit, mis põhjustavad kergesti kvaliteediprobleeme. Üks on see, et kuumutusahju või põlemisrõhu temperatuuride erinevus on liiga suur; teine ​​on see, et lihvketta asetamine kuivatusahju on vale.

Temperatuurierinevust ahju või põlemisrõhu vahel mõõdetakse tavaliselt siis, kui lihvketas ei ole paigaldatud. Sel ajal on temperatuuride erinevus väike ja kui ahi või kuumpressimislihvketas on vormile paigaldatud, võib lihvketta lihvketta vale asend takistada kuuma õhu voolu ahjus või tiigel. Temperatuuride erinevus suureneb, kaldudes kõrvale seatud kõvenemisnõuetest, nii et lihvketta kõvenemise (kõvenemise) kvaliteet ei ole täielikult tagatud.

(4) Plasti töötlemine: mõned lihvkettad tuleks pärast põletamist või kõvenemist parandada, et tagada lihvketta geomeetrilised mõõtmed ja kuju tolerantsid. Mõnel ettevõttel on protsess vahele jäänud ning auto on remonditud ja lohakas ning protsess pole paigas.

(5) Protsessi dokumendid ja protsessi parameetrid: mõne väikeettevõtte protsessidokumendid on puudulikud ning protsessi parameetreid ei kohandata vastavalt tooraine koostise kõikumisele, kliima- ja keskkonnatingimuste muutumisele või kasutajate erinevatele nõudmistele. Neid probleeme kasutatakse sageli lihvketaste tootmiseks. See on ebastabiilne.

4. Töötlemisseadmed

(1) Materjal: kui materjal tuleb, pole testimisseadmed arenenud, analüütiline instrument on tagurpidi ja probleemi ei leita õigeaegselt.

(2) Seadmed: tootmisseadmed on lihvketaste tootmise oluline materiaalne eeltingimus. Mõnel ettevõttel puudub varustus. Kui segamismasinat pole, on hüdraulilisel masinal väiksemad tonnaažiparameetrid ja teiseks on seadme hooldus halb ja seadmed ei saa olla heas seisukorras. Seetõttu pole mitte ainult tootmise efektiivsus madal, vaid ka töömahukus ja toote kvaliteeti pole lihtne tagada.

(3) Tööriistad: mõnel ettevõttel on nõrk tööriistade haldamine, puudub täielik vormide konto, puudub personal, kes dokumente õigeaegselt kontrolliks ja vastu võtaks, ei ole hea suurusega laoruumi, pole standardsuuruses laoruumi, tootmiskohas pole segadust.

5. Juhtimissüsteem

(1) Sissetulevate kaupade kontroll (nt toorainele lähenemise kontroll), protsessi kontroll, rutiinne kontroll (mida tavaliselt nimetatakse tehaseülevaatuseks), kinnituskontroll jne on kõik lihvketta tootjate tõhusa kontrolli ja kontrolli oluline sisu. Mõned ettevõtted on eriti väikesed. Lõhe ettevõtete ja väiketootmisettevõtete vahel on ilmne. Peamised probleemid on mittetäielikud süsteemid, rakendamata funktsioonid, lõtv juhtimine, kontrollseadmete lühike kontroll ja kontrollipersonali halb kvaliteet. Näiteks: puudub spetsiaalne kontrolliasutus; inspektorid töötavad sageli osalise tööajaga ja ise toodetud ja enesekontrolli, on raske rangelt kontrollida; kontrollisüsteem ei ole täiuslik või süsteemi sisu on liiga üldine või üldine või ettevõtte tegelikust olukorrast; Toimunud on tehasest vabanemise fenomen; juhtimine on segane, rakendusstandardid ei ole ranged, inspektorid on halvasti vastutavad, ärisuutlikkus ei ole kõrge ning sageli esineb valesti tuvastamist ja kontrollimata jätmist.

(2) Kontrolliseadmeid napib ja juhtimine on halb. Kontrolliseadmed ei ole täielikud, mikroskoop, staatiline tasakaalustaja, dünaamiline tasakaalustaja ja muud õhukese plaadiga lihvketta otspind, radiaalne väljajooksu tester, siseläbimõõdu mõõtur, noonuse nihik, lihvketta lõikejõudluse testimise masin jne. Ilma perioodilise kalibreerimiseta ja kalibreerimiseta , lihvketta kontrollseadmed pole mitte ainult täielikult varustatud, vaid vajavad ka tõhusat kalibreerimisolekut, seega on vaja perioodilist kontrolli või kalibreerimist. Näiteks tuleks regulaarselt kontrollida dünaamilisi tasakaalustusmasinaid, instrumente ja mõõteriistu. Samuti on puudu staatilise tasakaalustaja korralikust hooldusest ja hooldusest. Kaheteljeliste rullide pinnakaredus peab jääma vahemikku Ra=0,2 kuni 1,6 μm.

Hästi tehtud lihvketas on pealtnäha lihtne. Tegelikult on vaja teha head tööd ja pöörata tähelepanu detailidele igas aspektis. Mitmed lihvketta näitajad on: lihvketta stabiilsus, lihvketta tasakaal, lihvketta homogeensus, lihvketta kulumiskindlus ja lihvketta kulumiskindlus.